NOUVELLE HONDA 1200 CROSSTOURER
TRAIL 70 met à l'essai le nouveau modèle HONDA 2012:  la 1200 Crosstourer.
Venez le découvrir et l'essayer.
(prendre rendez-vous auprès de la réception atelier au 03.84.75.83.34).


   

LE GOUT DU DEFI ET DE L'AVENTURE
Conçu pour le voyage, Le Crosstourer combine les caractéristiques d’une machine Sport GT avec son moteur V4 issu de la VFR1200F et celles d’un trail grâce à ses suspensions à grands débattements et une position de conduite droite. Une attention toute particulière a été portée à l’ergonomie afin d’offrir au pilote et à son passager une grande liberté de mouvement. Ainsi, pour le pilote, bénéficie d’une position naturelle du corps entre la selle, le repose pied et le guidon rendant ainsi la machine très confortable, même sur longues distances. 

Au final, une liberté dans la position de conduite, un guidon large, un bon rayon de braquage et un centre de gravité bas assurent une excellente maniabilité de la machine à basse vitesse.

Technologique ...
Installé pour la première fois au cœur d’un trail routier, le 4 cylindres en V de 1 237 cm3 a été mis au point pour privilégier les bas et moyens régimes et fonctionner ainsi sans effort notamment sur longues distances. Le V4 du Crosstourer se distingue par une architecture très compact grâce au design des culasses utilisant la technologie révolutionnaire Unicam. Cette architecture permet d’améliorer la réactivité et de limiter la consommation de carburant tout en proposant un faible encombrement dans le cadre.
Le Crosstourer est équipé de protège-mains  optimisant le confort contre le vent et les projections. 
La bulle, également réglable, a été étudiée en soufflerie pour garantir une bonne protection quelques soient les circonstances.

Transmission double embrayage Honda
La transmission à double embrayage Honda, disponible en option, garantit des passages de rapports plus rapides et sans à coup sur chacun des 3 modes. En utilisant deux embrayages contrôlés électroniquement, ce système offre le choix entre une sélection manuelle des rapports et deux modes « automatiques » qui permettent de choisir entre une utilisation normale ou un pilotage plus dynamique.
Cette technologie accessible à tous, permet de maintenir une traction constante de la roue arrière lors des passages de vitesses avec les sensations d’une boîte mécanique.

Une instrumentation complète
Le panneau d’instrumentation est lisible d’un simple coup d ‘œil de part sa position haute, comprend un compteur de vitesse digital, un compte-tours à segments, un indicateur de consommation de carburant (instantanée et moyenne), l’autonomie, le rapport engagé, la température moteur…

Sécurité et protection
Le Crosstourer est équipé d’un système antipatinage TCS qui surveille la vitesse de la roue arrière afin de détecter le moindre signe de perte d’adhérence.
Il bénéficie aussi d’un système de freinage combiné avec ABS rendant le freinage à la fois puissant et particulièrement sûr. 

Points forts 

Un moteur issu du VFR1200F, 4 cylindres en V à 76° de 1237cc mis au point pour privilégier les bas et moyens régimes et fonctionner ainsi sans effort notamment sur longues distances.

Alimentation par Injection électronique PGM-FI.

Système “Dual Clutch Transmission Honda” en option, le mode manuel (MT) laisse la possibilité au pilote de passer les rapports et le mode automatique propose 2 options : S pour un comportement dynamique, D pour une utilisation urbaine ou routière.

Transmission finale par arbre, robuste et particulièrement silencieuse.

Le système antipatinage TCS et le système de freinage combiné C-ABS de série témoignent de la polyvalence de cette nouvelle machine.

Une structure double poutre en aluminium moulé pour un excellent rapport poids/rigidité.

Des jantes rayonnées pour absorber les chocs de la chaussée et augmenter le confort de conduite, avec des pneumatiques – 110/80-R19 à l’avant et 150/70-R17 à l’arrière –

Fourche télescopique inversée ø 43 mm, réglable en précharge et détente à l’avant comme à l’arrière (amortisseur arrière à gaz Pro-Link).

Le Crosstourer est équipé de série de protège-mains et d’une bulle réglables.

Un compteur digital qui intègre : un indicateur de rapport engagé, un compte-tours de type barre graphe, la température moteur, un indicateur de carburant et d’autonomie, une montre, une jauge de carburant à segments, deux totalisateurs journaliers et le réglage de la luminosité.

Un réservoir d’une capacité de 21,5 litres.

Pour la sécurité du véhicule Honda équipe le Crosstourer du système anti-demarrage HISS.

Une large gamme d’accessoires Honda sera disponible pour personnaliser aisément son véhicule.