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* MAQUETTES TOUT-TERRAIN ANCIENNES POUR LES COLLECTIONNEURS

Jean-Michel BOUIN, un passionné de motos anciennes et fabriquant de maquettes lance une collection de motos tout-terrain à l'échelle 1/5ème .
Les 2 premières créations sont une 360cc BULTACO cross Bandido de 1968 et une 250cc MAÏCO cross de 1975.
D'autres projets de motos tout-terrain suivront.

                               

Ces maquettes sont réalisées artisanalement en quantité limitée de 40 exemplaires par modèle, tous numérotés.
Elles sont fabriquées en matériaux divers: de la résine polyuréthane pour le réservoir, le bas moteur, le pot, les jantes, les garde boue, de la résine caoutchouc pour la selle et les pneus, de la feuille d'alu pour le cylindre et les plaques numéro, de l'acier pour les rayons, les écrous, la chaîne, des tubes de cuivre et de laiton pour le cadre, le bras oscillant, etc... 

Le délai de livraison est de 2 mois après la date de commande, et le prix de chaque maquette est de 490 € TTC (+ port).

Vous aimez les motos tout-terrain de la grande époque, alors ces maquettes ne manqueront pas de vous faire rêver!

Vous pouvez passer directement commande auprès de Jean-Michel BOUIN (adresse ci-dessous), en versant un acompte de 250 € pour la réservation de la moto de votre choix.

Jean-Michel BOUIN

le Village 09230 CONTRAZY
Tel 06.72.65.13.65

Mail boin.jeanmichel@orange.fr

 
* Restaurations

Pendant la période hivernale, l'atelier de TRAIL 70 travaille en partie sur des restaurations de motos anciennes.
TRAIL 70 propose des restaurations de haut niveau, notamment grâce à l'expérience d'une équipe de mécaniciens spécialisés dans ce type de travaux, mais aussi grâce à un réseau de sous-traitance complet (sablage, zingage, chromage, peinture époxy).
L'atelier de TRAIL 70, super équipé avec entre autres des machines outils permettant de refabriquer bon nombre de pièces introuvables , contribue à obtenir des résultats de grande qualité.
Travaux sur devis.

Si vous avez un projet de réfection de moto ancienne, n'hésitez pas à nous contacter afin que nous vous proposions un devis. 

* Piéces pour motos tout-terrain anciennes

Depuis de nombreuses années, TRAIL 70 propose des pièces pour de nombreuses motos tout-terrain anciennes: suspensions, guidons, commandes, câbles, garde boue, jantes, rayons, de même que de nombreuses pièces spécifiques pour les marques les plus courantes dans les années 70 / 80.

 Vous pouvez nous consulter par téléphone (03.84.75.83.34) ou par mail (trail70@wanadoo.fr ).

     

       
                  

 * Amortisseurs NJB

TRAIL 70 importe les fameux amortisseurs moto NJB. 

Mis au point par l'ingénieur anglais Norman Blackemore, ancien  responsable du programme moto tout-terrain chez GIRLING dans les années 80, les amortisseurs NJB existent pour de nombreux types de motos anciennes à bi-amortisseurs, tant en route, qu'en trial, moto-cross, enduro ou vitesse, pour un usage normal ou en compétition.

TELECHARGER NOTRE CATALOGUE version PDF    

* Musée de la moto tout-terrain TRAIL 70

Un nouveau programme de restauration hivernale permettra d'accueillir une dizaine de nouvelles motos, en trial, moto-cross et enduro, avec également une présentation  différente pour de nombreuses machines.

  
La visite est gratuite. Vous y verrez des machines étaonnantes, mais vous pourrez surtout découvrir, au travers des motos, l'histoire du tout-terrain qui a marqué la 2ème moitié du XXème siècle.
                                                             

 ARCHIVES  

La Compétition

Trophée de France de trial à l'ancienne 2007

Joël CORROY remporte la catégorie Expert sur sa 350 ARIEL, devant son ami Guy TOTEMS - ancien champion de France de trial, lui aussi sur une ARIEL mais de 500cc.

En 2008, Joël CORROY ne participera pas au Trophée de France afin de se consacrer à des grands trials internationnaux en Angleterre, Ecosse, Allemagne et Belgique.
                                           

Moto-cross à l'ancienne

Moto-cross international de CONFRACOURT (70) le 29 Juillet 2007

Comme tous les ans, le Club TRAIL 70 Classic organisait son moto-cross international pour motos anciennes.

Plus de 100 pilotes, 10 nations representées, des motos sublimes, le moto-cross de Confracourt est plus que jamais le rendez-vous de l'été des passionnés de cross à l'ancienne.

Ci-dessous, retrouvez l'article écrit par Laurence REITER  sur La Vie de la Moto, le 20 Septembre 2007
Cliquez ici      Article LVM n° 290 20/09/2007

DEPART DE COURSES
            
EN PLEINE ACTION
              
              
              
 LES SIDE CARS
                 
            

Le trial à l'ancienne pour une BONNE CAUSE

Le Roide, un lieu mythique en France pour les trialistes à l'ancienne, mais aussi un lieu interdit !
Rappelez-vous, depuis 2 années, le Club TRAIL 70 Classic avait essuyé des refus catégoriques: en 2005 par l'ONF (sous prétexte d'une éventuelle nidification d'un faucon pélerin que personne n'a jamais vu !), en 2006 par les services de la Préfecture du Doubs, 2 jours avant l'épreuve.


Mais l'obstination étant une qualité (ou un défaut) bien franc-comtois, Joël CORROY n'a pas lâché l'affaire et a réussi à organiser, avec l'accord du Maire d'Autechaux-Roide, une journée de trial à l'ancienne, le  7 Octobre 2007 dans le fameux torrent qui, rappelons-le, vit le passage du 1er trial de Montbéliard en 196 5.

                                                 

                  

10 zones avaient été tracées, dont 8 dans le lit du Roide, des zones à l'ancienne type Ecosse avec du franchissement pur et peu de virages.
Deux parcours de niveaux différents étaient fléchés, techniques mais jamais dangereux, avec pour finir la fameuse "marche du Roide".

                                              

Mais le principal intérêt de la rencontre était l'objet de cette organisation.
Joël CORROY et Michel MOUGIN - Président du Club TRAIL 70 Classic - avaient décidé d'organiser ce trial au profit d'une cause humanitaire, à savoir la Chaîne de l'Espoir.



La Chaîne de l'Espoir a été fondée par des médecins qui interviennent pour sauver chaque année des centaines d'enfants malades, principalement dans les pays défavorisés.
Souvent des enfants sont rappatriés temporairement en France pour être opérés, soignés et retournent ensuite dans leur pays sauvés, ceci grâce aux efforts de toute une chaîne: compagnie aérienne, médecins, équipes médicales, hôpitaux, particuliers qui offrent l'hébergement, donateurs, etc....

" Savez-vous que dans de nombreux pays, en Afrique, en Asie et ailleurs, un enfant sur cinq n'atteint pas l'âge de cinq ans ? Pour tenter de changer cette réalité terrifiante, nous prenons en charge plus de 20000 enfants chaque année, dont près de 2000 sont opérés du mal qui les épuise ou les condamne.
Savez-vous que, pour accomplir ce programme, nous travaillons avec des équipes médicales espagnoles, allemandes, américaines, britanniques, italiennes, portugaises, suédoises ?
Savez-vous que la Chaîne de l'Espoir étend son réseau de solidarité au Brésil, aux Etats-Unis, à Israël, au Liban, bientôt à la Grèce?
Aujourd'hui, notre Chaîne, acteur de santé reconnue sur le plan mondial, est entré dans une nouvelle dimension"
                                                        Professeur Alain DELOCHE Président de la Chaîne de l'Espoir.

Nous avons, nous trialistes à l'ancienne, contribué à cette action caritative, et, en plus, en prenant beaucoup de plaisir à rouler à nouveau dans ce lieu mythique qu'est le Roide.

Une quarantaine de  trialistes avait répondu à l'appel de Joël CORROY et l'intégralité des droits d'engagement, de même que les dons de certains ont permis de receuillir plus de 1000 € qui ont été versés intégralement à la Chaîne de l'Espoir.
Et ça n'est pas fini, puisque Joël CORROY va organiser cet hiver un petit challenge de trial à l'ancienne sur 3 rencontres, toujours au profit de la Chaîne de l'Espoir.

Vous voulez en savoir plus:
http://www.chainedelespoir.org